曾经有这么一句名言：当吉到车互联网让聪明人更聪明，让傻瓜更傻瓜。

甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，利博至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。整体上，越撞逸车现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。

所以，上轩损后王雪红带领HTC转战VR，不是说一定要执着的带着赌徒心理去攻VR，而是到了一个不得不作出选择的时候。同时，国产HTC的竞争对手也是很强大，三星的技术实力异常强大，谷歌以技术研发见长，索尼的游戏内容独一无二，Oculus背后有Facebook的海量资源。按照这个趋势，车和车差2年后的VR市场规模不会超过200亿美元。

HTC要进入这个行业，日系仍需要大量的投入去做技术研发、内容生产以及更多的战略布局，才有可能抢占更大的市场份额。价格只是影响普及率的一方面，距太体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。

第五，当吉到车VR设备舒适度不够，这属于技术问题。

HTC弃手机攻VR走险棋，利博转型发展或能置之死地而后生从经营战略上来看，HTC弃手机转VR的做法，没有什么不对。对整体趋势的乐观，越撞逸车和对过程中的谨慎把握，或许是这位明星投资人取得还不错投资成绩的关键。

相似的摊牌率，上轩损后截然不同的入局率，说明两位创业者心性不同，长期效果值得玩味。微影的CEO林宁，国产他的入局率14%说明手很紧，国产而胜率仅有2%，说明这位创业者在游戏中运气实在是不怎么样，或者金额太低激发不了他真正的热情(100万金币大约价值人民币72元)。

「摊牌率」指的是玩家跟到最后一张牌的概率(与之对应的是玩家在游戏未结束时已主动弃牌)，车和车差你可以把这当做一个人坚定程度的体现;「入局率」是指在所有手牌中你选择下注跟进的比例，车和车差这说明了一个人的谨慎程度——有时候谨慎的反义词是乐观。金沙江合伙人朱啸虎，日系牌局数602，财富357万金币，入局率78%，摊牌率25%，胜率21%。