汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，自动争一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，自动争有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。

因此，驾驶引入PBM，既是自然、也是必然。因此，导智比起首诊，远程医疗更适合去做复诊。

如果按角色来划分，车供这个链条可以简化为：医保——大医院——远程医疗——基层医疗机构——药店——药厂。因此，应链基层医疗机构的远程医疗的基础已经成熟。政府推进分级诊疗，自动争希望就诊人群回到基层。

但要真正形成这一链条，驾驶要解决的问题将是多方面的。导智电子处方与电子病历最大的差异在于电子处方极强的“药”属性。

再加上医疗设备的采购成本的逐年下降，车供医疗设备在基层医疗机构的渗透率稳步提升。

医院经过临床推广和远程医疗，应链将医生的处方持续的引到院外专业药店，应链再由执业药师进行审方验方后将产品售给患者(或者提供送药上门服务)，并给予患者后续的持续用药咨询或者疾病病程管理工作。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、自动争某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，自动争我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

先说一个前提，驾驶取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，导智可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。

悲剧的是，车供百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。这可能也算是百度高明的地方，应链这些鸡肋的小站、应链自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。