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2016年2月份宣布收到创始人陈欧私有化要约的聚美优品，级驾驶可谓是遭到了中概股私有化潮中最猛烈的投资人舆论攻击。比如，费钱从美股退市前，费钱博纳影业总市值50亿左右人民币，而在A股上市的华谊兄弟同期市值近400亿、光线传媒同期总市值达373亿、华策影视同期总市值也有282亿。根据该报道，探秘在开曼群岛遭遇诉讼的公司还包括奇虎360、当当网、易居、如家和盛大游戏。

在这两年的退市潮中，密歇私有化定价低于上市发行价，趁股价暴跌启动私有化，可谓是典型的最能引发争议的因素。近两年的中概股退市潮，做L自动被市场认为很大程度上是受国内估值比国外估值溢价很多的诱惑

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陈一舟要约价为4.2美元，密歇人人网当初上市发行价为14美元。做L自动这也成为不少中概股私有化的原因。

与上述三家公司相比，级驾驶博纳影业的案例就有些“非典型”，级驾驶因为其私有化价格13.7美元比上市发行价(8.5美元)高，且收到要约时并没有类似前述案例的明显股价暴跌行情，而且，为何是近日才起诉?有业内人士猜测，这可能与博纳影业退市后完成的新一轮融资有关。英国金融时报日前报道，费钱香港MasoCapital管理的3家基金(以下简称Maso基金)在博纳影业的注册地——开曼群岛——将后者告上法庭，费钱指责博纳影业私有化定价过低。